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人大附中校长刘彭芝 :教育工作者的爱是长久的诺言

2018-08-14 17:25 来源:北京视窗

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来源:萝卜报告

原标题:8.2L V8只有190匹?!为何美国大肌肉秒变大基佬? 最近网络上“基腐”现象太严重了,

原标题:8.2L V8只有190匹?!为何美国大肌肉秒变大基佬?

最近网络上“基腐”现象太严重了,肌肉男=基佬男早已成为了各种“腐女”脑中的标配!虽然现实不是如此,但在汽车圈里,70年代的肌肉车变成“基佬车”却是事实!兄弟,仅有190匹的8.2L大V8了解下?

 

正经肌肉车

在一般人眼中,肌肉车都是配备了超大排量发动机,拥有超强马力且售价亲民的中大型轿跑车,并匹配各种简单到极点的悬挂,以此来营造出大马拉小车的畅快驾驶氛围。

 

很正经的肌肉车

早在肌肉车诞生的60年代,美国的三大厂商就基本按照上面的套路去造属于自己的肌肉车。至此,也就开始了美国50后人群热爱大排量车的序章。

 

不过天有不测风云,由于石油价格上涨以及环保法案的出台,在70年代,美国竟然出现了史上最大规模的石油危机。曾经那些大排量的肌肉车在这时候就如同累赘一般,燃油消耗速度基本上就等于你的钱包收缩速度。借此,日本车也成功进攻了美国市场,但这都是后话。那么身为美国“土著”的三大厂商是怎么应对的呢?

 

当年作战地图

当时埃及、叙利亚对以色列发动战争的速度非常突然,加之美国援助了叙利亚的对手以色列,所以叙利亚直接切断了对美国的石油供应,再加上美国本地页岩油的开采成本过高,最终便导致了美国境内燃油价格暴涨。而这一切,由于来的太突然,并没有给美国车企研究环保省油发动机一丝空隙。

 

凯迪拉克500系列发动机动力表

不过车还是要卖的!由于新的发动机没研究出来,所以只好通过最简单粗暴的方法来降低燃油消耗量。在当时的技术条件下,为了减少喷油量就只好减少进气量,来实现空燃比的平衡。而那个时期也被称为美国大排量V8最为黑暗的阶段,这台8.2L V8 190匹的发动机也就应运而生了!

 

 

190匹V8神机

这台著名的“基佬”发动机正是美国第一大汽车公司通用旗下凯迪拉克所制造的500系列(排量为500立方英寸,约等于8.2升)。在1970年石油危机没有爆发的时候,这台“超大”排量的发动机可以输出400匹的马力,并拥有10:1的压缩比。然而当石油危机爆发的时候,凯迪拉克将其压缩比调整到了8.5:1,动力也瞬间下滑到了区区190匹。不过好在排量大,底气足,扭矩依旧可以达到490牛米。但说实话,这样的动力参数让我不禁想象到了商用车发动机。

 

8.2L“大前超”

当年搭载这台发动机车型是Eldorado,这款外形极具美国风格的车并未采用当时技术已经非常成熟的前置后驱布局,而是采用了与现在普桑相同的纵置发动机前轮驱动设计。

 

凯迪拉克425引擎

但凯迪拉克肯定不会只祸害这一台引擎,除了500系列外,472系列(7.73升)也被经过缩小排量做成了425系列(7升),发动机动力也仅仅只有180匹。

 

第三代野马有四缸发动机可选

当时的正经肌肉车野马受销量所迫也终于向油耗妥协,甚至推出了四缸自然吸气与涡轮增压发动机,是不是跟现在差不多?其中自然吸气发动机也仅仅只有88匹的马力,这也就是为什么70年代被称为美国汽车之耻的原因。

 

随着燃油危机的解除与电子喷油系统的介入才让肌肉车又得以容光焕发。不过,70年代的肌肉车变成了“基佬车”特殊时期的历史产物,以及不可磨灭的笑柄。

萝卜开会

你还知道汽车历史上的笑柄?一起来分享一下吧!

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